Hướng dẫn tự kiểm tra và bảo dưỡng lốp xe ô tô đúng cách tại nhà

Lốp xe là bộ phận duy nhất trên ô tô tiếp xúc trực tiếp với mặt đường. Một bộ lốp hoạt động tốt không chỉ đảm bảo khả năng vận hành êm ái mà còn quyết định trực tiếp đến sự an toàn của tất cả hành khách trên xe. Việc tự kiểm tra và bảo dưỡng lốp xe định kỳ tại nhà là kỹ năng vô cùng cần thiết đối với mọi chủ xe.

1. Kiểm tra áp suất lốp định kỳ

Chạy xe với lốp quá non hoặc quá căng đều gây hại cho lốp và mất an toàn:

• Lốp quá non: Làm tăng diện tích tiếp xúc với mặt đường, gây hao xăng, lốp nhanh mòn hai bên hông và dễ bị nổ lốp do nhiệt độ tăng cao.
• Lốp quá căng: Làm giảm diện tích tiếp xúc, khiến xe bị xóc, dễ trượt bánh khi đường trơn và mòn nhanh ở phần giữa mặt lốp.

Cách thực hiện: Hãy trang bị một chiếc đồng hồ đo áp suất lốp cầm tay. Kiểm tra áp suất lốp vào buổi sáng khi lốp còn nguội. Đối chiếu thông số đo được với chỉ số áp suất khuyến nghị của nhà sản xuất (thường được dán ở bục cửa xe phía ghế lái hoặc trong sách hướng dẫn sử dụng).

2. Kiểm tra độ mòn gai lốp

Theo tiêu chuẩn an toàn, độ sâu tối thiểu của gai lốp là 1.6mm. Tuy nhiên, bạn nên cân nhắc thay lốp khi độ sâu gai lốp dưới 3mm để đảm bảo khả năng thoát nước tốt khi trời mưa.

Cách kiểm tra: Hãy tìm ký hiệu hình tam giác nhỏ hoặc chữ TWI ở hông lốp để định vị các vạch chỉ thị mòn lốp nằm trong rãnh hoa lốp. Khi mặt gai lốp mòn bằng với các vạch cao su chỉ thị này, đó là lúc bạn bắt buộc phải thay lốp mới lập tức.

3. Kiểm tra các hư hại vật lý

Mỗi tháng một lần, hãy quan sát kỹ toàn bộ bề mặt và thành lốp để phát hiện sớm các dấu hiệu nguy hiểm:

• Vết nứt, rạn chân chim: Thường xuất hiện trên lốp đã sử dụng lâu năm do tác động của thời tiết và tia UV.
• Hiện tượng phồng bong bóng (phồng lốp): Xảy ra khi sợi bố bên trong lốp bị đứt do va chạm mạnh với ổ gà. Đây là lỗi cực kỳ nguy hiểm, có nguy cơ nổ lốp bất cứ lúc nào khi chạy tốc độ cao.
• Đinh hoặc dị vật cắm vào lốp: Cần đưa xe đến tiệm vá lốp chuyên nghiệp sớm nhất có thể.

4. Thực hiện đảo lốp định kỳ

Do lực truyền động và góc đặt bánh xe khác nhau, các lốp xe ở vị trí trước và sau sẽ mòn không đều. Đảo lốp định kỳ giúp phân bổ đều độ mòn, kéo dài tuổi thọ lốp đáng kể.

Lời khuyên: Hãy tiến hành đảo lốp sau mỗi 8.000 đến 10.000 km di chuyển theo sơ đồ đảo lốp được khuyến nghị tùy thuộc vào hệ dẫn động của xe (FWD, RWD hoặc AWD).