Kinh nghiệm chăm sóc và bảo dưỡng ắc quy ô tô để kéo dài tuổi thọ

Ắc quy tuy là một bộ phận nhỏ nhưng đóng vai trò sống còn trên ô tô. Nó cung cấp dòng điện cường độ cao để khởi động động cơ và duy trì nguồn điện cho các thiết bị điện tử khi xe chưa nổ máy. Một chiếc ắc quy bị hỏng đột ngột giữa đường sẽ gây ra vô vàn phiền toái. Hãy áp dụng những kinh nghiệm dưới đây để chăm sóc và kéo dài tuổi thọ cho ắc quy xe của bạn.

1. Tuổi thọ trung bình và phân loại ắc quy

Thông thường, tuổi thọ của ắc quy ô tô dao động từ 2 đến 4 năm tùy thuộc vào điều kiện thời tiết, tần suất sử dụng xe và cách bảo dưỡng. Hiện nay có hai loại ắc quy chính:

• Ắc quy nước (ắc quy hở): Cần kiểm tra định kỳ và châm thêm nước cất khi dung dịch bị cạn. Loại này có ưu điểm là dòng phóng khỏe nhưng đòi hỏi công chăm sóc thường xuyên.
• Ắc quy khô (ắc quy kín khí – MF): Không cần châm nước bảo dưỡng trong suốt quá trình sử dụng, rất tiện lợi nhưng giá thành thường cao hơn.

2. Các mẹo bảo dưỡng ắc quy tại nhà

Để ngăn ngừa hư hại sớm cho ắc quy, bạn nên thực hiện các công việc sau định kỳ:

• Vệ sinh sạch sẽ các đầu cực: Theo thời gian, tại hai đầu cực âm và dương của ắc quy thường bám một lớp muối sunfat màu trắng hoặc xanh xám. Lớp muối này gây cản trở dòng điện nạp và xả. Hãy hòa tan một thìa baking soda vào nước nóng, dùng bàn chải cũ chà sạch lớp muối bám, sau đó lau khô và bôi một lớp mỡ bò mỏng lên đầu cực để chống ô-xy hóa trở lại.
• Đảm bảo các mối nối luôn chặt chẽ: Rung lắc khi xe di chuyển có thể làm lỏng các kẹp đầu cực, dẫn đến hiện tượng tiếp xúc kém, phóng tia lửa điện nguy hiểm hoặc không đề nổ được.
• Không để xe quá lâu không hoạt động: Nếu đỗ xe một chỗ nhiều tuần liên tục, các thiết bị điện ngầm trên xe (hộp đen, hệ thống chống trộm, chìa khóa thông minh…) vẫn tiêu thụ một lượng điện nhỏ, lâu dần sẽ làm cạn kiệt ắc quy và làm hỏng chai pin. Nên khởi động xe nổ máy tối thiểu 15-20 phút mỗi tuần một lần để máy phát nạp điện lại cho ắc quy.

3. Quy trình đấu kích bình (Jump Start) an toàn khi hết điện

Khi xe bị hết điện và không thể đề nổ, bạn có thể nhờ một xe khác hỗ trợ để kích bình. Việc đấu nối dây câu bình sai kỹ thuật có thể gây chập cháy hệ thống điện tử đắt tiền trên xe. Hãy tuân thủ nghiêm ngặt các bước sau:

1. Đỗ hai xe đối diện nhau (không chạm vào nhau), tắt động cơ và các thiết bị điện của cả hai xe.
2. Kẹp đầu dây MÀU ĐỎ vào cực dương (+) của ắc quy xe hết điện.
3. Kẹp đầu dây MÀU ĐỎ còn lại vào cực dương (+) của ắc quy xe hỗ trợ.
4. Kẹp đầu dây MÀU ĐEN vào cực âm (-) của ắc quy xe hỗ trợ.
5. Kẹp đầu dây MÀU ĐEN còn lại vào một bộ phận kim loại không sơn, chắc chắn trên lốc động cơ của xe hết điện (không kẹp trực tiếp vào cực âm của ắc quy hết điện để tránh phát ra tia lửa điện gây cháy nổ khí hydro).
6. Khởi động động cơ xe hỗ trợ, để nổ máy khoảng 3-5 phút.
7. Khởi động xe bị hết điện. Khi xe đã nổ máy thành công, giữ nguyên cho máy nổ và tiến hành tháo dây câu bình theo thứ tự ngược lại hoàn toàn so với lúc lắp (tháo kẹp âm xe hết điện trước, sau đó là kẹp âm xe hỗ trợ, kẹp dương xe hỗ trợ và cuối cùng là kẹp dương xe hết điện).